International Mini Meeting 2009 MINIミニ50周年記念イベント レポート
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BLSのイギリス人マネージャーより、週末行われたInternational Mini Meeting 2009 MINIミニ50周年記念イベントの写真が届けられました。 その中からいくつかをピックアップしましたので御覧下さい。 本場のイベントの雰囲気を感じられると思います。



MG MOTOR UK Ltd ロングブリッジ工場の向かいの公園が今回のイベント会場となりました。
こんな幻想的な朝焼けがイベントの幕開けでした。お天気にも恵まれました。
お祝いのメッセージボードも用意されていました。
珍しい個体。
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まぶしすぎる君。
フェイスタ・イエローが美しいのミニ。

ポリス・カー。

ビッグフット。
こんな変り種。
BMWミニのストレッチ・リモ。

 
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クラシックデザイン 貯金箱(Money Box) 入荷しました!
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デフォルメされたデザインがとても可愛く、陶磁器と同じ方法で焼き発色させているため、いつまでも色あせることがなく美しい色調が保持されていますので、ディスプレイとしても使用して頂ける貯金箱です。
底面に蓋が付いていますので、壊さずに中身が取り出せます。


【サイズ】 16×13×10






【サイズ】 19×12×10




 

 




【サイズ】 17×12×10






【サイズ】 17×11×12




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International Mini Meeting 2009 MINIミニ50周年記念イベント
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MINIミニ生誕50周年を記念するイベント、International Mini Meeting 2009が今週の7日、8日、9日の三日間、イギリスのバーミンガム、ロングブリッジ工場の真向かいコットン・パークにて開催されます。 BLSのカテゴリーにはMINIミニは含まれていませんが、英国車を代表する偉大な車の大きな区切りにとなるイベントをご紹介します。
 
| 19:22 | comments(0) | trackbacks(0) |
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MINIミニ生誕50周年 『クラブ305 ザ・ファイナル・ミィーティング』のヒストリー・ブース出展に協賛します。
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ヒストリー・ブースのイメージ



展示車両の紹介

私が英国車の業界に入った1980年代には毎年このMINIミニのクラブ305のイベントを見に行っていました。 ただ、ここ20年くらいはずーっと、ご無沙汰でした。
今年MINIミニ生誕50周年の大きな区切りに合わせたわけではないらしいのですが、クラブ305のイベントも今回が最後の開催になるとのことです。 
BLSのカテゴリーにはMINIミニは含まれていませんが、英国車を代表する偉大な車であること、またこの偉大な車があったからこそ存在する今日の日本における英国車のマーケットへの大きな貢献度に心より敬意を表して、都内の英国車のスペシャリストとして知られる株式会社David(ダビデ)さん主催の『ヒストリー・ブース』へ出展協賛をすることになりました。
2009 CLUB 305 THE FINAL MEETING
2009年8月22日(土) 富士スピードウェイで皆様のお越しをお待ちしております。

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GINETTA ジネッタG12のクラッチ・カバーとディスク現品合わせで出荷しました。
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 オリジナルのパーツリストなどが無いような少量生産のクラシック・スポーツ・カー、GINETTAジネッタなどのパーツに対応する際には、現車に付いていた古いパーツを送ってもらって現品を確認するのが手っ取り早いことが多々あります。 車体ナンバー、型式などはほぼ役に立ちません。 こういった場合、修理しているショップがそれなりにGINETTAジネッタのことをよく知っていたとしても、長い間にいろいろなパーツを組み合わせてその場しのぎの修理をされていることがあり、また複数のショップ経由で問い合わせが来る為、より一層事態を複雑にさせています。
 今回は有名なミニのパーツ卸会社経由でそのまた先のショップさんからの依頼です。案の定、最初はファックスで車体ナンバーとエンジンの型式のみを伝えてきたので、現品を送ってもらうように頼みました。
そして送られて来た、ジネッタG12のクラッチ・カバーとディスクの見本です。

少ない手がかりから候補のパーツを絞り込んであたりを付けた後に、『うん?』 上の写真でわかりますか、ディスクの直径184mmがカバーのプレッシャープレートの径よりもちょっと小さいですね。
クラッチ・カバー自体は7-1/4"(184mm)から7-1/2"(190mm)までに対応するものなので合っているような気もしますが、この組み合わせはありえないので、念のためショップさんへ確認してもらうとフライホィール側に一回り大きな磨り減ったあとがあるので7-1/2"のディスクがあればそのほうが良いとのことで、ディスクは解決。
 
よし次はクラッチ・カバーね、ということで調べていたら、またまた『うん?』。 リリース・ベアリングの見本が送られてこなかったので、ベアリングの当たり面の形状が分からんではありませんか。 ということで、またもや確認の依頼をすると現車のベアリングの当たり面は平らとの回答、しかし高さを合わせるために変なスペーサーを使用しているという新たな情報、早く言ってよー。 本来、ベアリングの当たり面が平らな場合は、写真手前のカバーのようにダイアフラムの爪の先端がカーブしてなきゃいけないはずなのに、写真奥の見本のカバーはまっすぐストレート。 前回クラッチ交換したメカニックは誰なんだー、ディスクといい、カバーといい、まったく組み合わせが合ってないじゃないのー。

結果、どうせヒストリック・レースなんかに出てるんだろうなあと勝手に気を回して、写真下のAP Racingのクラッチ・カバーとディスクで対応しました。 依頼元のショップはVWのギア・ボックスみたいと言っていたらしいのですが、おそらくヒューランドMK8かMK9でしょうね。 エンジンはロータス・ツインカムね。 ベアリングは大丈夫とかいってたらしてけど...。 フライホィールは研磨するの? クラッチ・カバーとディスクの状態からすると研磨すると新品のクラッチ・カバーとディスクに交換してもクラッチ滑るんじゃない? スピゴット・ベアリングとか、カバーを止めるボルトとか交換しないのかなぁ? 古い車の場合には、最低でもこれらのパーツには気を配って修理に取り組んで欲しいですね。
| 14:47 | comments(0) | trackbacks(0) |
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ケータハム R500 ワイドトラック・サスペンション 2007モデル
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本日ご紹介させて頂くのはこちらスーパーライト R500 ワイドトラック・サスペンション、2007年式以降モデル適合商品です(フォードシグマエンジン搭載車以降のシャーシー対応) 。
こちらのサスペンション形状はご存知の通り翼断面形状で新生R500にも標準装備とされております。しかしロードスポーツのユーザー様でもご興味がある方がいると思います。少し前のRangeのように後からコンバーションする事は出来ないのか? もちろんできます!!
BLSでは早速用意させて頂きました。これからお車の購入を考えられている方、または後は納車を待っているだけの方、CAETRHAM ケータハムが誇る最強マシン、スーパーライト R500のストリームラインWウィッシュボーンアームにコンバーションしませんか?
【Parts No】 39F021A + 39F022A + 39F023A + 39F024A
【商品名】R500 FRONT SUSPENSTION KIT 2007-on
【税込店頭価格】 ¥304,500


また別途必要になるオススメしたい商品が、取り付けファスナーセット。交換する際に必要となるボルト・ナットのセット品です。


【Parts No】 30F015A
【商品名】FASTENER PACK F.SUSPENSION DeDion 2007-on
【税込店頭価格】 ¥6,300 x1

あとは前回のR500 サスペンションキットをご紹介した時と同様のワイドトラックコンバーション専用パーツが必要となります。(今回は構成パーツのみご紹介させて頂きます。)
【Parts No】 74081
【商品名】STEERING RACK EXTENSION
【税込店頭価格】 ¥2,100 x2

【Parts No】 71201
【商品名】DAMPER EXTENSION
【税込店頭価格】 ¥3,150 x2

【Parts No】 755**
【商品名】ANTI ROLL BAR for WIDE TRACK
【税込店頭価格】 ¥21,000 x1
| 15:41 | comments(0) | trackbacks(0) |
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ビューリーのオートジャンブル Beaulieu International Autojumble
Beaulieu International Autojumble Saturday 12th - Sunday 13th September 2009
今年もヨーロッパで最大級のビューリーのオートジャンブルへ行きます。 通常のパーツ供給ルートでは入手が不可能で超レアな絶版パーツだけでなく、アンティークな品物も探してきます。
よく冗談でイギリスまで 『ゴミ拾い』 しに行って来ますと言って笑いますが、ゴミはゴミでも欲しい人にとってはまさに『ゴールド・ダスト』です。 ただし、物を見る目がないと良い物は買えません。





こんな感じのお店が数え切れないくらいたくさん出展しているので、欲しいものを見つけるにはかなり根気が要ります。

ビバちゃん好きにはたまりませんね。
| 17:59 | comments(0) | trackbacks(0) |
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BLSのランヤード(ネック・ストラップ)入荷しました。


レース・イベントなどで入場パスなどをぶら下げるのに大変便利なランヤード(ネック・ストラップ)が入荷しました。 ジョイント部分はメッキ・パーツを採用し高級感があります。
20mm幅のしなやかな平細織ナイロン紐にBLSのロゴ、URLをシルク印刷した品物です。




| 19:34 | comments(0) | - |
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東京スカイツリー
090712_165715.jpg
自動車には関係ありませんが、ただ今着々と建設が進んでいる東京スカイツリーです。現在高さ約50メートルだそうです。完成すると610メートルになります。
| 17:05 | comments(0) | trackbacks(0) |
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CAETRHAM ケータハム CSR仕様にしませんか?

最近、イベントやサーキット場に行くと、このパーツを付けているお車を良く見るようになりました。
純正のカーボンウィングレットです!
CSR(COSWORTH2.3L)には標準装備されているようですが、もちろんアフターのドレスアップパーツとしてご用意しております。つまり後付けで簡単なCSRフェイスチューンが可能という訳ですね
さすが純正デザイン!見た目も綺麗で十分お洒落ですが、しっかりとしたダウンフォースも得られるとユーザー様からは満足のお声を頂いております。

こちらのアイテムはショート(スタンダード用)とロング(CSR用)の2種類ありまして、
下がショートタイプ(スタンダード用)
全長 160mm 幅 75mm
上はロングタイプ(CSR用)
全長 198mm 幅 70mm となります。
 
【Parts No】 76966 + 76967
【商品名】  Carbon Winglet STD (左右set)
【税込店頭価格】 ¥19,950-

【Parts No】 58966 + 58967
【商品名】 Carbon Winglet Long (左右set)
【税込店頭価格】 ¥19,950-
| 16:19 | comments(0) | trackbacks(0) |
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